Nieuwe belastingmaatregel:
Pseudo-eindheffing

Wat houdt de pseudo-eindheffing in?

Werkgevers betalen vanaf 2027 een extra heffing van 12% over de fiscale waarde van een benzine-, diesel- of hybride personenauto. De maatregel geldt voor auto’s die na 1 januari 2027 voor het eerst aan een medewerker ter beschikking wordt gesteld. Dit geldt ook bij de overstap van een medewerker naar een andere werkgever, het leasen van een occasion en huurauto’s. De belasting wordt jaarlijks via de loonbelasting afgedragen en mag niet worden verhaald op de medewerker.

Voorbeeld berekening: een hybride auto met een fiscale waarde van €35.000 leidt tot €4.200 extra belasting per jaar.
 

Voor wie geldt de regeling?

Wel van toepassing op:

• Werkgevers die na 1 januari 2027 voor het eerst een niet-elektrische personenauto beschikbaar stellen voor privégebruik
• Woon-werkkilometers (die worden als privékilometers gezien)

Niet van toepassing op:

❌   Volledig elektrische auto’s
❌   Brandstofauto’s die uitsluitend zakelijk gebruikt worden
❌   Bestelauto’s
❌   Zelfstandigen (zzp’ers)

Wat betekent dit voor jouw organisatie?

De impact verschilt per bedrijf. Organisaties met veel benzine- of hybrideauto’s gaan hogere kosten ervaren en krijgen mogelijk te maken met vragen van medewerkers. Denk daarom op tijd na over je mobiliteitsbeleid.

Analyseer je huidige wagenpark
Welke auto’s vallen straks onder de heffing?
Versnel de overstap naar elektrisch
Past dit in je mobiliteitsstrategie?
Bekijk je laadcapaciteit: 
Zijn er voldoende laadpunten op kantoor en thuis?
Communiceer helder:
Betrek medewerkers tijdig bij veranderingen.