Slimme vierwielaandrijving voor de A6 allroad
De nieuwe Audi A6 allroad e-hybrid quattro is de eerste A6 allroad met plug-in hybridetechnologie en quattro ultra. Het systeem schakelt de vierwielaandrijving automatisch in wanneer dat nodig is en kiest voor efficiënte voorwielaandrijving wanneer dat kan. De nieuwe uitvoering staat inmiddels in de showroom.
Efficiënt wanneer het kan
Quattro ultra combineert de grip, rijdynamiek en veiligheid van vierwielaandrijving met de efficiëntie van voorwielaandrijving. Hiervoor gebruikt de A6 allroad e-hybrid quattro een elektronisch geregelde lamellenkoppeling en een extra ontkoppelingssysteem in het differentieel op de achteras.
Wanneer vierwielaandrijving geen merkbaar voordeel biedt, worden de aandrijfas en bewegende delen van de achterste aandrijflijn tijdelijk ontkoppeld. Dit vermindert wrijving en weerstand. Zodra vierwielaandrijving nodig is, wordt deze automatisch weer ingeschakeld.
Voorspelt wanneer quattro nodig is
Het systeem analyseert continu onder meer de stuurhoek, belasting, transmissiestand, versnelling, carrosseriebewegingen en wrijvingscoëfficiënt. Ook past het zich aan het bestuurdersprofiel en de gekozen Audi drive select-rijstand aan.
Het rekenmodel kan ongeveer 0,5 seconde vooraf voorspellen wanneer vierwielaandrijving nuttig is. Het volledige inschakelproces duurt ongeveer 200 milliseconden. Zo kan quattro ultra bij bijvoorbeeld wegrijden, dynamisch bochtenwerk, krachtig accelereren en een glad wegdek proactief helpen voorkomen dat de wielen doorslippen.
Meer dan 15,6 miljoen Audi’s met quattro
Audi introduceerde quattro in 1980 en heeft de vierwielaandrijving sindsdien voortdurend doorontwikkeld. Van het handmatig vergrendelbare middendifferentieel in de Ur-quattro en verschillende versies van het Torsen-differentieel tot de huidige intelligent aangestuurde systemen.
Inmiddels heeft Audi meer dan 15,6 miljoen auto’s met quattro geproduceerd. Dat komt overeen met een derde van alle Audi’s die sinds 1980 zijn gebouwd.
Tot 101 kilometer elektrisch
De Audi A6 allroad e-hybrid quattro heeft een 11 centimeter bredere carrosserie, 34 millimeter extra bodemvrijheid en lichtmetalen velgen tot 21 inch. Ook beschikt hij over allroad-specifieke designelementen, adaptieve luchtvering en vierwielbesturing.
In Nederland is de A6 allroad uitsluitend verkrijgbaar als e-hybrid. De 2,0-liter viercilinder benzinemotor met 185 kW (252 pk) werkt samen met een elektromotor van maximaal 105 kW (143 pk). Het systeemvermogen bedraagt 270 kW (367 pk), met een systeemkoppel van 500 Nm. Het maximale trekgewicht is 2.000 kg en de hoogspanningsaccu maakt tot 101 kilometer volledig elektrisch rijden mogelijk (WLTP)*.
De Audi A6 allroad e-hybrid quattro is verkrijgbaar vanaf € 87.990** en staat inmiddels in de showroom.
DISCLAIMER
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.
*Het genoemde aantal kilometers betreft de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP-testmethode. Deze maximale actieradius is onder meer afhankelijk van de autoconfiguratie, acculeeftijd en omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag. Om de bruikbare accucapaciteit zo hoog mogelijk te houden wordt een maximum laadniveau van 80% aanbevolen voor dagelijks gebruik.
** Alle prijzen in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld, inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, legeskosten en eventuele beheerbijdrage. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.