Ronald Hijkoop
Verkoopmanager
Pon Center Bedrijfswagencentrum Utrecht
Nieuwe regels maken elektrisch rijden interessanter
De plannen die tijdens Prinsjesdag 2026 zijn aangekondigd, hebben grote gevolgen voor ondernemers met bedrijfswagens. Vanaf 2027 veranderen verschillende fiscale regelingen, waardoor rijden met een bedrijfswagen op brandstof duurder wordt. Tegelijkertijd blijven er aantrekkelijke voordelen bestaan voor elektrische bedrijfswagens.
Voor veel ondernemers is dit daarom een logisch moment om opnieuw naar het wagenpark te kijken.
Hogere kosten voor bedrijfswagens op brandstof
Per 1 januari 2027 vervalt de huidige korting op de motorrijtuigenbelasting (MRB) voor bedrijfswagens. Hierdoor stijgen de vaste lasten voor veel ondernemers.
Ook krijgen werkgevers die vanaf 2027 een bedrijfswagen op geel kenteken beschikbaar stellen voor privégebruik te maken met een zogenoemde pseudo-eindheffing. Deze bedraagt 12% van de cataloguswaarde van de bedrijfswagen en komt voor rekening van de werkgever. Elektrische bedrijfswagens zijn hiervan uitgezonderd.
Daarnaast voeren steeds meer steden zero-emissiezones in. De overgangsregeling voor Euro 5-dieselvoertuigen stopt definitief op 1 januari 2027. Hierdoor wordt emissievrij rijden voor veel ondernemers steeds belangrijker.
Bijtelling en fiscale voordelen veranderen
Voor volledig elektrische bedrijfswagens die in 2026 op kenteken worden gezet, geldt nog een bijtelling van 18% over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde. Vanaf 2027 stijgt dit percentage naar 20%. Registreren in 2026 kan daardoor voor sommige ondernemers fiscaal aantrekkelijker zijn.
Tegelijkertijd zijn er ook positieve ontwikkelingen. De Energie-investeringsaftrek (EIA) stijgt vanaf 2027 naar 45,5%. Dit kan een aanzienlijk belastingvoordeel opleveren bij investeringen in onder andere laadinfrastructuur en bepaalde elektrische bedrijfswagens.
Ook verdwijnen de huidige complexe inrichtingseisen voor bepaalde bedrijfswagens. Hierdoor ontstaat meer flexibiliteit bij de keuze en inrichting van een bedrijfswagen.
Waarom nu al naar 2027 kijken?
Hoewel de wijzigingen pas vanaf 2027 ingaan, loont het om nu al vooruit te kijken. Door tijdig over te stappen op een elektrische bedrijfswagen profiteer je mogelijk nog van een lagere bijtelling, vrijstelling van de nieuwe pseudo-eindheffing, aantrekkelijkere fiscale voordelen, betere toegang tot zero-emissiezones en lagere toekomstige gebruikskosten.
Voor ondernemers die de komende 12 maanden een bedrijfswagen willen vervangen of uitbreiden, kan het daarom interessant zijn om de overstap niet uit te stellen.
Welke elektrische bedrijfswagen past bij jouw bedrijf?
Het aanbod elektrische en plug-in hybride bedrijfswagens groeit snel. Denk bijvoorbeeld aan de Volkswagen ID. Buzz Cargo, Volkswagen e-Transporter, Volkswagen Transporter eHybrid en Volkswagen Caddy eHybrid.
Welke keuze het meest voordelig is, hangt onder andere af van het aantal kilometers, de laadmogelijkheden, het inzetgebied en het gewenste laadvermogen.
De fiscale regels rondom bedrijfswagens veranderen snel. De specialisten van Pon Center helpen je graag inzicht te krijgen in de gevolgen voor jouw onderneming en wagenpark.
Vragen over elektrisch rijden in een Volkswagen Bedrijfswagen?
Heb je vragen of wil je graag meer informatie? Neem dan gerust contact met ons op. We helpen graag.
Edward Westeneng
Verkoopadviseur
Pon Center Nijkerk
Yannick Lentink
Verkoopadviseur
Pon Center Bedrijfswagencentrum Utrecht
Rowin Collette
Verkoopmanager
Pon Center Bedrijfswagencentrum Barneveld
Pieter Pietersen
Verkoopadviseur
Pon Center Bedrijfswagencentrum Barneveld
Joost Derks
Inbouwadviseur bedrijfswageninrichting
Pon Center Bedrijfswagencentrum Utrecht
Bram van de Lustgraaf
Verkoopadviseur
Pon Center Bedrijfswagencentrum Barneveld
Huseyin Altintas
Verkoopadviseur
Pon Center Naarden
Veelgestelde vragen
Wat verandert er vanaf 2027 voor zakelijke auto’s?
Vanaf 2027 veranderen verschillende fiscale regels. Zo krijgen werkgevers te maken met een pseudo-eindheffing wanneer zij een nieuwe fossiele personenauto ter beschikking stellen aan een werknemer voor privégebruik. Ook woon-werkverkeer telt hiervoor als privégebruik.
Hoe hoog is de pseudo-eindheffing vanaf 2027?
De pseudo-eindheffing bedraagt jaarlijks 12% van de catalogusprijs van de fossiele personenauto. De belasting wordt betaald door de werkgever. Emissievrije personenauto's vallen niet onder deze heffing.
Hoe hoog is de bijtelling voor een elektrische auto in 2026?
Voor een volledig elektrische auto met een datum van eerste toelating in 2026 geldt 18% bijtelling over de eerste €30.000 van de catalogusprijs. Over het bedrag daarboven geldt 22%.
Wat gebeurt er met de Energie-investeringsaftrek in 2027?
De Energie-investeringsaftrek (EIA) stijgt per 1 januari 2027 van 40% naar 45,5%. Ondernemers kunnen daarmee 45,5% van de investeringskosten voor kwalificerende energiebesparende en CO₂-verlagende maatregelen aftrekken van de winst.
Veranderen de fiscale inrichtingseisen voor bestelauto's?
Ja. Per 1 januari 2027 worden de fiscale voertuigdefinities vereenvoudigd en vervallen gedetailleerde fiscale inrichtingseisen. Daarbij wordt meer aangesloten bij de voertuigclassificaties in het kentekenregister.